新加坡海多吗？
这问题问得，就好像你问北京天安门前的人，中国有多少人口一样。 新加坡国土面积小，但海洋资源非常非常丰富！ 首先，新加坡北有淡马锡海峡（Tanjung Pelepas）和乌敏岛(Pulau Ubin)作为天然良港。这里可停泊大型集装箱货轮以及油船、液化气船等。
南有新加坡河与马六甲海峡相连。河口的甘榜巴格（Kampong Bahru）有3条人工水道与外部航道相通，通过这个入口进入新港的船只，最大可载重量为20万吨。 在新加坡的外海还有大量的小岛屿，这些岛屿有的荒无人烟，但都埋藏着丰富的石油、天然气、锡矿、磷灰石等资源。
这些岛屿都可以开发成深水良港，未来完全可以增加进口量，缓解陆地港口的压力。 以距离新加坡最近的一个叫做圣淘沙（Sentosa）的度假小岛为例，这里有超过50个深度在15米以下的天然港湾，完全可开发成现代化的大型海运港口。
随着填海工程的进行，新的港口和土地不断诞生。 目前在新加坡西部海岸正在进行填海造地工程，新建一条长度约为700公顷的新海岸线。该工程完成后，将新增约80平方公里土地，供工业、基础设施和住宅使用； 同时也会建造新的机场第二跑道及机场第4航站楼，以应付日益增长的航空客运量。
除了海洋资源，目前新加坡已经填海造地46平方千米，相当于把一个中型岛国搬到海里去。 从历史上看，新加坡本来就是一个由海水注入而形成的城市国家。在公元前2世纪，当地就已经形成了由渔村组成的部落联盟。
直到公元14–15世纪，苏门答腊岛上古突厥人建立的满者伯夷王朝（Majapahit Kingdom）兴起后，才有了定居点的雏形。他们在此地建立了防御工事，作为控制东南亚贸易的据点。
1375年，满者伯夷王派特使前往中国，请求中国皇帝赐封他为“南洋国王”，并赐予他“印书”（授予印章），允许他在中国南方进行贸易活动，特使还带来了中国的丝绸、瓷器，以及当地盛产的香料和珍奇动物。 而现在，尽管当地没有多少可供利用的天然良港，但经过长期投资和建设，新加坡已经拥有全球公认的最先进的港口设施。